伞花在空中绽放，牵引神舟十四号返回舱缓缓下落。

　　12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东（dōng）风着陆场预定区域成（chéng）功着（zhe）陆（lù），执行飞行（háng）任（rèn）务的航天员陈冬、刘洋（yáng）、蔡旭哲顺（shùn）利出舱，身体状态（tài）良好，神舟十（shí）四号载人飞行（háng）任务取得圆满成功。中国（guó）电科党组书记、董事（shì）长陈（chén）肇雄在北京飞控中心指（zhǐ）控大厅参加见证这一荣耀时刻。

　　作为中国载人航天工（gōng）程副总（zǒng）指挥单位，中（zhōng）国电科认真做好（hǎo）神舟（zhōu）十（shí）四号返回搜（sōu）救任务（wù），在海（hǎi）陆空天布设“密不透风”的航天测控通信网，提（tí）供全链路（lù）稳定跟踪测量的雷达“智慧眼”，研发精准（zhǔn）定位（wèi）确保“舱落机临”的（de）系列定向“顺风耳”等（děng）电子信息系（xì）统和装备（bèi），为飞（fēi）船（chuán）安全返（fǎn）航“照亮”归（guī）途（tú），确（què）保快速精准（zhǔn）发现（xiàn）目标，圆满完成返回搜救任（rèn）务。

　　织密（mì）通信测控网，层（céng）层牵引护（hù）归途。在返回舱变轨、与推进舱分离、进入大（dà）气层、安全着陆等阶段，都需要测（cè）控系统通过遥测、外测来接（jiē）收和发送指令，观测分（fèn）析（xī）飞行器位置、速度、姿（zī）态。在主着陆场（chǎng），中国（guó）电科布设了卫星通信（xìn）固定站、车（chē）载站（zhàn）、便携站等通（tōng）信系统，保障调度（dù）指（zhǐ）令、数据（jù）传输和图像传输的实时性（xìng）、稳定性和（hé）清（qīng）晰度。在新建和升级后的系统中，研制的（de）大功率功放和（hé）高（gāo）速调（diào）制解调器，大大提升卫（wèi）星通（tōng）信传输能力（lì），传输容量（liàng）提升（shēng）5-10倍。最新研制的（de）回收（shōu）区北（běi）斗态势系统，利用（yòng）北斗导航系（xì）统定（dìng）位和短报文功能，构建指挥中心、前方指挥、搜索（suǒ）平台三位一（yī）体的指挥体系（xì），大幅提（tí）升返回舱搜索（suǒ）效率，缩（suō）短（duǎn）回（huí）收时间（jiān）。

　　布设雷（léi）达跟测链，稳定（dìng）交接不掉（diào）线。“酒泉雷达（dá）跟踪正（zhèng）常”“渭南雷达跟踪正常（cháng）”“太（tài）原雷达跟踪（zōng）正常！”……沿着神（shén）舟十（shí）四（sì）号“回家路”，中国电（diàn）科部（bù）署多（duō）型测控雷达（dá），通过精准（zhǔn）的坐标测量（liàng）和精细的（de）成像处理，担（dān）负返回（huí）区（qū）首（shǒu）点截获、黑障（zhàng）区连（lián）续跟踪等任务。针对（duì）返回舱再（zài）入大气层时的“黑障效（xiào）应”，中国电科自主研制的（de）测量（liàng）雷达创新采用智能化鞘套判（pàn）别、复杂波形设计等目标探测跟踪技术，持续开展（zhǎn）跟踪测量（liàng），“紧盯”黑障区“隐（yǐn）身”的返回舱，防（fáng）止其偏离预定（dìng）着陆区域（yù），像（xiàng）“灯塔”一样确保返回舱精准返航。

　　搜救定向（xiàng）有神器，火眼金睛迎神舟（zhōu）。黑暗（àn）和极（jí）寒双重挑战，对定向搜救（jiù）设备提出（chū）了更高（gāo）要求。着陆（lù）回收阶段，“发现（xiàn）243信号”、“243信（xìn）号（hào）跟（gēn）踪正常”等关键节点信息（xī）指令响彻北京飞（fēi）控中心指控大厅（tīng），这是中（zhōng）国电科自主研发的定（dìng）向仪系列产品，构建的近、中、远程（chéng）搭配，海、陆（lù）、空协同的立体（tǐ）化搜索定向（xiàng）网络在发挥作用。本（běn）次任务中，中（zhōng）国电科助力着（zhe）陆场强化天空地（dì）一体化搜（sōu）索引导体系建设，最新研制的航天员（yuán）通话电台，在着陆场（chǎng）与测（cè）控系统实现无缝衔接，首次将舱内航天员呼叫话（huà）音“延伸”至北京飞控中心。最新研制的直（zhí）升（shēng）机前舱搜索引（yǐn）导系统，不仅能针对（duì）着陆场（chǎng）现场的多源搜救信息进行深度融合、智能决策，还能（néng）与北京指控大厅落（luò）点预报数据精准同步，帮助搜（sōu）索直升机在上千（qiān）公（gōng）里之（zhī）外就（jiù）能（néng）提前预（yù）知返回舱的运行轨迹，为搜索任务争取了宝（bǎo）贵“提前（qián）量”。

新闻（wén）深一度——

       筑梦九天（tiān），科技支（zhī）撑。6月5日10时44分，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名中国航天员搭乘神（shén）舟十四号载（zǎi）人飞（fēi）船成功（gōng）飞向中国空间站天和核心舱。半年来，中国电科持续用电（diàn）子信息技术全（quán）面保障航（háng）天员的工（gōng）作生（shēng）活。

　　在神（shén）舟十四号载人飞船与空间站组合体交会对接过程中，中国（guó）电科（kē）研制的激光雷达（dá）从多方位、大范（fàn）围接收光信号，实时提（tí）供飞船与空间站的相对位置信（xìn）息。为交会对接练就精准“慧眼”，中国电科突破了大动态、高精（jīng）度、多参数（shù）实时（shí）测量等难题，实（shí）现新（xīn）扫描（miáo）体制、多目标切换和多目标识（shí）别（bié）等功能，确保（bǎo）精准完成交（jiāo）会对接。

　　在航天员与地面实时通（tōng）话时，中国电科（kē）专门研制了天地卫星通信系（xì）统，在天地之（zhī）间打造了一条（tiáo）高效、稳（wěn）定的通信传（chuán）输“天路”。在“太（tài）空授课”过（guò）程中，空（kōng）间站、天链中（zhōng）继卫星（xīng）和地面站的（de）通信系统共（gòng）同参与，织就了立体通信测控网，随着技术不断（duàn）进步，卫星通信系（xì）统实现从引（yǐn）进设备集成到（dào）全部自主创新（xīn），信（xìn）息传输速率提升（shēng）40倍，这种速度相当于下载一部高清（qīng）电（diàn）影的时（shí）间（jiān），由之（zhī）前的2小时缩短至（zhì）3分钟。

　　实施出舱活动期间，机械臂分（fèn）系统全程配合航天员开（kāi）展出舱活动，中国电科为机（jī）械臂配（pèi）套了关节运（yùn）动驱动组件及高精度位置传感器、末端执行器等关键设备，助（zhù）力航（háng）天员灵活操纵（zòng）。还配（pèi）备了三维综合立体显（xiǎn）示系（xì）统，采用三维（wéi）孪（luán）生技术，以真实数据（jù）驱动（dòng）场景（jǐng）中航天器运动，展（zhǎn）现机械（xiè）臂舱（cāng）外（wài）运动、舱体在轨飞行、航天（tiān）员（yuán）出舱（cāng）动作等真实（shí）效果，实现空间站任务真实运行场（chǎng）景与数（shù）字平台同步虚（xū）实数字孪生，有效弥补空（kōng）间站（zhàn）实体（tǐ）摄像（xiàng）机无法拍（pāi）摄空（kōng）间站全貌的短板。同时，还为航天（tiān）员（yuán）配套了压（yā）力（lì）传感器等产品，实现（xiàn）对（duì）舱内环境、食物、航（háng）天员生理指标等的精确检测（cè）。